原标题：“新客运” 创新发展看山东 道路客运转型升级——滨州篇
来源：海报新闻
编者按：
近年来，随着现代交通的发展，传统客运市场受到前所未有“压力”，来自高铁、飞机、私家车、拼车等多种出行方式的“争抢”，使传统客运面临了前所未有的“打击”。同时，在我国综合交通运输体系的不断完善下，市场需求正在向个性化、多元化延伸，为了更好地迎合市场需求，适应时代发展，道路运输企业正朝着转型升级的道路大步迈进。按照交通运输部《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》的精神，山东省交通运输厅《山东省道路客运转型发展三年行动方案（2021-2023年）》的要求，山东省各地市相继将道路客运转型升级作为目前工作的重点，加快道路客运转型升级之路，打造一套山东“新客运”模式。
大众网·海报新闻 记者 王宣淞 报道
物流畅，产业兴，农村旺。随着互联网的普及，快递开始承载城市的基础功能，成为现代生活的基础服务，当快递进入农村，步入村民家中时，快递就成为连接着村民的“菜篮子”与“钱袋子”的重要枢纽，成为村民消费与获取经济收入的重要方式，也是农村升级，对外交流的重要环节。不过，部分地区地处偏远，快递无法送货上门、代收点距离过远等问题，成了农村快递面临的亟待解决问题。为此，滨州市通过道路客运转型升级将客货邮融合，把一辆辆公交开到了村民的家门口，将一件件千里外的快递送到村民的热炕头，打通了农村寄递的“最后一公里”，走出了自己的一条客货邮转型升级路，拉开了新农村幸福生活的新篇章。
完善路网 夯实基础
快递进村，关键在于路网的建设。滨州市为快速推进城乡公交一体化整体工作的全面实施，早在2013年滨州市交通运输局出台了《关于推进全市城乡公交一体化的实施意见》，明确了城乡公交一体化工作的指导思想、基本原则、整体规划、工作目标、责任分工，提出了具体工作计划。根据《山东省人民政府办公厅关于优先发展公共交通的若干意见》等文件精神，结合实际，出台了《滨州市人民政府关于推进全市城乡公交一体化的实施意见》，明确提出要以科学发展为主题，以构建具有滨州特色的区域综合交通运输体系为目标，以服务城镇化和惠及民生为重点，以改革创新为动力，加快发展滨州现代交通运输业，积极推进城乡公交一体化改造。其中，无棣县借助全市路网的建设规划，抓住“四好农村路”交通强国试点县建设契机，通过完善公交网络，优化服务供给，在率先实现全县城乡公交一体化基础上，2020年又率先建立起真正意义上“村村通”、“镇镇通”、“镇村通”农村公交网络，为无棣县农村“客货邮”融合发展及“快递进村”工作打下了坚实的基础。
优势互补 携手共赢
快递进村，重在多方携手。“四好农村路”工作，建设是基础，管理是手段，养护是保障，运营才是目的。2021年在无棣县，滨州交运集团与快递联盟“四通一达”达成优势互补、绿色低碳、惠民便民的长期合作，利用乡级综合运输服务站，建设客货邮物流配送网络，引导山东棣洲物流园区建设4000平方县级智能供配分拣中心，依托乡镇交通综合运输服务站，建设9个镇级客货邮融合发展服务中心，指导各镇村建设433个村级服务站，客货邮融合线路19条，镇（乡）最远辐射村距离达30余公里，构建起了县、乡、村三级公交网络为主要运输载体的农村物流服务体系，整合利用了站点、平台、运能、服务等资源，承担由县城分拨中心－乡镇融合发展中心－村级服务点的运输、收发、分拣、配送等全部业务，形成了“以线串点、以点带面、点面结合、辐射全域”的融合发展格局，统筹解决了群众幸福出行、物流配送、邮政寄递等三个“最后一公里”难题，形成了客货邮一体化发展新模式。而惠民县也于2021年4月成功入选山东省农村客货邮融合发展样板县，建设了仓储物流配送中心，整合入驻5家快递企业，购置自动分拣设备，惠民县域快件实现自动分拣，打造3处集邮政快递、城乡公交、交通驿站等功能于一体的客货邮综合服务中心，开通17条客货邮运行线路.目前直接投递社区、镇村已覆盖412个，建立126个客货邮融合发展服务站点，全县109个社区实现物流快递全覆盖。
截止目前，无棣县快件进港数量达到每天15000件左右；北海开发区已完成全域范围内五家快递公司业务整合，每日进港快件量为4000件左右；博兴县店子网点已完成五家快递公司整合业务，目前每日快件进港数3000件左右，曹王为代理极兔自营网点每日快件数量约600件左右；惠民县与邮政合作，负责全县17个邮政网点的快件运输；阳信县已启动阳信东部区域邮政网点的联合运输运营，每日发送10个班次，转送件数2000余件。
一个个进港快件的数据，是每位村民幸福的笑容，也是客货邮融合的答卷。县、乡、村三级客货邮融合服务网络基本建立，打通的是农村寄递物流的“最后一公里”，拉开的是新农村幸福生活的新篇章。
初审：何泉峰
