首例破产重组案成功审结
作者： 时间：2013-09-05 阅读次数：5807 次 来自：南方日报
清远市清新区的太和工业园区，企业众多，厂房林立。当您途经清和大道时，远远就能看见一间企业厂房悬挂着的CPI三个红色英文字母，商标特别醒目。厂房内工人紧张而有序地忙碌生产，一辆辆货车排着队，工人正忙着装卸货。这就是清新唯一一家拥有摩托车生产资质的公司——联统机电有限公司。
令人想象不到的是，仅仅一年多以前，这家公司却徘徊在生死边缘，无力地挣扎，随时都有结业清场的可能。一年后，企业在司法主导的破产重整中浴火重生，盘活了1000多万元的存量资产，100多人重新获得了就业机会，数十位债权人的利益得到最大限度的保护，实现了多方共赢。
●南方日报记者 周东辉 通讯员 刘盛雄
地皮被偷偷转让 无辜客商买下烂摊子
清新联统公司是清新区早年引进的企业，以生产摩托车为主，产品主要供出口。但近年来由于受国际金融危机影响，资金链断裂，加上自身经营不善，这个曾经风光无限的摩托车生产企业变得入不敷出，生产不甚稳定，债务负担沉重，企业面临困境。但这家企业却拥有令许多同行艳羡的摩托车整车生产资质，这也成为这家企业剩下的最后、也是最为宝贵的财富之一。
2011年11月，为了焕发企业新的活力，经他人介绍，来自广东增城的客商郑先生看好联统公司的发展前景，并斥资千万买下了原清新联统公司100%的产权，并在去年2月办理了变更手续，正式行使新股东职权。
正当郑先生抖擞精神准备大展拳脚的时候，却发现自己原来掉进了一个被精心布置的陷阱。原股东在交易过程中存在合同欺诈行为，刻意隐瞒了联统公司许多重大事实真相，联统公司表面一片平静，内部早已千疮百孔，是一个烂摊子。
在诸多问题当中，最令新股东头疼的是厂房问题。当时，郑先生与公司原股东签订租赁合同时，规定现有生产产地使用期限为八年，直至2020年。这个条件也成为郑先生收购企业股权的先决条件之一。但到真正接手后却被告知，原股东在《租赁合同》上加盖的“清新县联统机电摩托车有限公司”印章为非法私刻，现有的生产用地两年前已被原股东转让，并规划为商业用地，新业主容许新公司使用现有生产产地期限截止到2013年5月31日！短暂的使用期限造成公司无法进行有效生产。
同时，更加令郑先生感到震惊的是，联统公司其实已经进入破产状态。早在2011年2月14日，联统公司的债权人浙江模具厂就已经申请对其进行破产清算，而对联统的破产申请，法院已经受理，公司进入破产程序，根本无法进行正常的生产经营。
联统公司的债权人众多，许多债权人纷纷向清新法院申请联统公司破产，以清偿债务。甚至不少债权人情绪激动，堵在厂房的门口，阻止了工厂正常运作。在这样的情况下，清新唯一一家拥有摩托车生产资质的公司实际上已经成为名符其实的烂摊子，成为求生不能，求死不得的“植物人”企业，正常情况下只能等待破产清算。
法院撑起保护伞 企业起死回生
联统公司的破产程序仍然继续进行，每天前去联统公司索要货款的“债主”都排起了队。众多债权人急着要把联统进行破产清算，弥补自己的损失。在这样的局面下，清新法院没有图省事一味求快，直接对联统公司进行清算，而是想尽办法为企业、为债权人谋求利益平衡，为企业和债权人撑起了保护伞，最终为企业的起死回生赢得了时机。
企业负债累累，债权人纷纷起诉追债，法院常规处理通常是裁定查封、拍卖、变卖企业资产实现债权人利益，许多企业或许就此一蹶不振甚至关门大吉。但是，清新法院考虑到，联统公司虽然已经资不抵债，但新股东具有较强的经济实力和技术水平，企业本身尚有造血功能。另外，如果直接将其裁定破产清算，联统摩托车的生产资质以及所有已公告的产品目录将作废，相关证书交回业内主管部门，清新唯一的摩托车生产企业也将随破产程序的终结而不复存在，损失将是不可估量的。
为此，清新法院决定大胆运用和解手段对联统公司实现破产重整。清新法院接受了联统公司的债权债务重整要求，但没有注销或冻结其银行账户，又容许联统公司边重组边进行经营，但同时要求联统公司尽快拿出重组计划。
联统公司的破产重组也引起了清新区主要领导的关注。去年5月，为了联统公司的事，郑先生专门向清新有关部门反映情况，对此，清新区政府相关领导都非常重视。看到材料反映的当天，现任清新区委书记、时任清新县县长的郑小燕立即做出批示：“请迅速到企业了解核实情况，并初步提出帮助意见。”6月，郑小燕再次做出批示：“请有关同志重视并协助迅速推进的联统公司的破产重整计划。”
2012年8月14日，在清新法院的召集下，联统公司召开第一次债权人会议，联统公司提出了破产重整计划。在经过一番商谈之后，在确保债权人利益，又不让企业经营走入死胡同的前提下，各方达成了初步共识。同月29日，法院针对重整计划，提出了解决问题的思路和建议。最后，重整计划获得债权人表决通过，联统公司成功进行破产重整，清新唯一一家拥有的摩托车生产资质的企业得以挽留。
目前，联统公司已经恢复了生机，走上正轨，新股东准备再注资1.2亿元，另征地60亩建设厂房，将其打造成集研发、制造和销售一体，年产摩托车20万台、年税额1000万元，吸纳800多名工人的大型摩托车制造企业。
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