李书福：传统汽车工业或正走向“破产”
作者： 时间：2014-10-18 阅读次数：6456 次 来自：腾讯汽车
所以，单纯的追求发动机大、制造工艺精已经不是汽车公司所追求的方向了。将更多的聚焦在时尚、健康、灵活、自由、科技、信息化、互联网、智能化和工业之间的融合。也不是仅仅依赖传统的市场调研了解客户的潜在需求，有时候很难准确的调研到用户的需求。为什么？因为现在的用户他追求的是一种超级的体验和梦幻般的消费。有时候他自己都讲不清楚，所以作为汽车公司，也面临很大的挑战，到底怎么设计一辆车才是正确的？
汽车界所代表的传统汽车工业，真在走向“破产”，已经没有市场了。健康、科学和信息技术所代表的新型汽车工业正在崛起，汽车与互联网的融合将一起为人类共建一个美好的未来。我们当然要创造未来，而不是等待未来的到来。汽车不再污染环境，并且能够对环境产生正面帮助，每生产一辆汽车投放市场就好像在马路上种上一棵树一样。汽车不但不能发生交通伤亡，而且还要能够对人的健康，对驾驶员和乘座人员健康起到积极促进作用。
以上关于未来汽车的景象，其实不需要预测，面向未来许多事实正在发生。汽车虽然已经诞生100多年了，但是在科技浪潮的推动下，汽车必将凤凰涅盘获得重生。谢谢大家！
许思涛：谢谢李书福董事长风趣的发言，四个轮子两个沙发确实比较有意思的比喻，李董事长您谈到沃尔沃的时候比较骄傲，您跟我们讲讲推出的沃尔沃XC90对中国消费者到底意味着什么？
李书福：沃尔沃在新的所有权框架下已经运转四年多了，效果很好，我们重点就是研发投入。在新的所有权框架下，我们制定了一个五年计划，投入110亿美元用于新技术、新产品的开发。第一款产品就是XC90，这个产品简单来说安全一定是全世界所有汽车里面（有同行在这儿不好意思），我认为是最安全的。
因为这辆车从它的主动安全到被动安全，从现在的人类已经所掌握的汽车来讲它已经做到极致了。包括路面的探测，这个路面不是按照划线来进行控制方向的。我讲的是自动驾驶的时候，方向盘完全按照人开路面这样的开车，跟其它技术不太一样。
如果有些人，人为主动的想翻车，它也会自动的扭回来，人有时候脑子出了什么毛病一定要翻下去的时候，车里面所有的安全的设施全部启动，确保你这个人翻下去也是安全的。所以这项技术是很好的。
还有就是它撞到前面，沃尔沃的XC90有一项技术是，后面如果有人撞上来，他可能掌握不了，但是它知道怎么处理，后面这个车撞上来，保证车里面的人的安全。所以这些技术我觉得是非常神奇的。
XC90上面第二个方面，开过车的人知道，交叉路口有时候很难明白那个地方有没有车开过来，有时候头伸出去看看，也看不到。所以XC90有一项新的技术，在交叉路口的时候驾驶员没有看到，它先看到那边有没有车？当驾驶员没有采取正确措施的时候，它会采取正确措施确保不会有交通事故。所以这些新的技术发明都已经有了XC90上。
XC90特点太多了，我当时提出四个要求。
第一，安全一定是世界第一的，安全再安全。
第二，车内空气质量要让人感觉到一进去以后向森林般的感觉，所以它的车内空气质量处理技术得到了升级。
第三，音响进去以后要像进入歌剧院一样的，所以是按照哥德堡歌剧院的音响效果设计的。所以里面装了19个喇叭，是非常悦耳的。
第四，要求它里面的情景灯光要童话世界一样。
许思涛：我来自北京，深受雾霾、限号等等之苦。您能不能告诉我们，像北京这种大城市，汽车对雾霾的影响到底有多大？因为现在没有比较好的研究报告，你的感觉多大程度来自于汽车？
李书福：各个说法不一样，根据美国原来的研究，美国其实有一段时间洛杉矶的空气质量跟北京也差不多的。但是他们研究下来，汽车尾气影响空气的比例确实是很高的。我相信汽车对北京的雾霾所带来的影响不会太小。
许思涛：您讲未来的汽车，您说以后生产一辆汽车像种下一棵树，给我们阐述一下，怎么叫生产一辆汽车像种下一棵树？
李书福：汽车不但不排放有害气体，还要吸收路上有害气体，就是像树一样还要制造氧气，这不是童话，因为作为汽车公司来讲应该这样去追求自己的产品，这才改主动的承担社会责任，那么这样这个行业才有未来。我们现在就正在研究。
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